bơm cao áp gặp vấn đề

tình hình là em đã làm xong cái bơm khá ngon dùng 2 vane xe máy nhưng ko hiểu sao khi kéo cây ty bơm lên thì rất nặng và có đàn hồi nhưng khí đẩy xuống thì bình thường 2vane xe máy em đặt chinh xác rồi các bác cho em chút ý kiến đi để em sửa em nó chứ tình hình là em nãn quá rồi

kelacloai đã viết:tình hình là em đã làm xong cái bơm khá ngon dùng 2 vane xe máy nhưng ko hiểu sao khi kéo cây ty bơm lên thì rất nặng và có đàn hồi nhưng khí đẩy xuống thì bình thường 2vane xe máy em đặt chinh xác rồi các bác cho em chút ý kiến đi để em sửa em nó chứ tình hình là em nãn quá rồi

thay cái van xe máy gắn ở cái pitong thành cái van xe đạp là xong, cái van xe máy nó có loxo đóng cái van lại, vì vậy muốn có khí thoát vào để nén thì chú phải tốn 1 mớ lực để thắng lại đc cái lực của cái lò xo đó.

khi nén lại cũng bị rất nặng dù bơm khong tải ( khong cho vào bình hơi) có cách nào giải quyets triệt để ko mấy bác

kelacloai đã viết:khi nén lại cũng bị rất nặng dù bơm khong tải ( khong cho vào bình hơi) có cách nào giải quyets triệt để ko mấy bác

Nếu bác muốn có bơm tốt thì phải học cách chế van thôi. Tiện một khúc đặc dài cỡ 3phân, khoan 2 lỗ 3li xuyên thấu 2 mặt phẳng, xong lấy mũi 4.5 li khoan lại vào sâu2,6cm. Hai lỗ như nhau nhá,. Xong lấy một van xe đạp, cắt cái mũ đi,cho cai đầu ruồi hướng ra bên lỗ rộng ý . Xong hàn đồng giữ lại cho chắc. Lỗ còn lại, kiếm lấ cái sim cao su cho vào vừa, đẩy tuốt nó vàotrong ý. Xong kiếm viên bi 4/4.5 li tống vào, cho và cà lò xo bút bi hoặc lò xo chỗ bật lửa cũnb được, rồ kiếm cái cút nối fi ngoài 4/4.5 li gì đó, hàn nó vào để giữ lò xo lại. Thế là có ngay bộ van nạp&xả xịn, gọn gàng. Xong kiếm khúc ống phi vừa với bộ van vừa làm xong đó, hàn cứng nó vào, dài độ 50phân là vừa, xài ống phi trong 19 là nhẹ nhất. Đó là phần xi lanh, còn pitong thj lấy cây sắt 8 hoặc 10 gì đó làm ti, phần đầu ti nghĩa là pitong đó mà, làm kín mít đi, vì mình có bộ van dưới đáy bơm rồi mà. Thế là có bơm xin rồi. Làm kiểu này vừa đáp ứng được yêu cầu bít tông chạy hết hành trình, khoảng trống cuối hành trình vô cùng nhỏ, lại dễ làm. Lưu ý cái lỗ bỏ van xe đạp là chỗ cho không khí đi vào, còn lỗ có viên bi, lò xo là chỗ khí nén ra. Nối vào bình bằng cút ngắn hoặc ống đồng nhỏ, loại ống dẫn dầu trông máy nổ ý. Mình xài điện thoại cùn nên không up hình minh họa được. Dựa vào đầu óc của anh em thôi. :D thông cảm nhé.

thank các bác nhiều
làm cái buồng hơi + búa cò xong hết rồi
còn cái bơm với lại nòng chưa đâu vào đâu hết
tình hình là em mất " máu " quá nhiều rồi với lại em còn là sv đam mê củi quá nên đành nhịn sáng nhịn cafe bác nào có nòng bằng thép c45 f5 send cho em 1 cái em gởi tiền lại
ở đà nẵng đi tìm cái nong muốn chết luôn mà ko thấy số đt của em 0905485573